随着造车工艺以及汽车科技的不断发展，汽车已经逐渐从以往单纯的工具过渡到移动智能终端，尤其是高科技的智能辅助驾驶配置，已经成为汽车产品不可或缺的特性。不过纵观整个汽车市场，传统汽车企业对高科技智能化配置的应用相对保守，仅在20万以上的车型上配备智能驾驶辅助以及冗余的车机功能，不足以满足当下所有消费者的基本用车诉求。但是北京现代是一个例外，北京现代对智能辅助驾驶系统的研发十分看重，依托强大的技术支持，北京现代的“Hyundai SmartSense 智心合一”系统具备十分突出的智能性，尤其是相比其它合资品牌优势十分明显，与以“堆积”科技配置著称的造车新势力相比也丝毫不占下风。

完备的硬件基础和实际测试是实现高阶智能辅助驾驶的基础，早在2016年，现代旗下的IONIQ测试车就在美国完成日间、夜间的自动驾驶测试， IONIQ测试车全车装备众多的激光雷达和传感器，可结合GPS天线和阵列式摄像头综合判断实时路况以及车辆的状态和位置，有如此先进的测试经验，让现代汽车集团有十足的底气去探索智能辅助驾驶领域，并且已与诸多自动驾驶相关企业达成合作意向，并逐步实现量产车型的装配。

此外，北京现代也主动出击，大力投入资金研发主被动安全系统，并抢先于业界推出“Hyundai SmartSense智心合一安全系统”，该系统能够实现多达23项ADAS高级驾驶辅助功能，可通过各种车载传感器将采集到的信息进行数据分析，在面对风险时能够对车辆进行报警或主动干预，全面提升车辆行驶安全保障，其中，NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防碰撞辅助为同级独有。目前第十代索纳塔、第七代伊兰特、全新一代名图、名图纯电动以及第五代途胜L均已搭载智心合一安全系统。

“智心合一”系统集成了现代最前沿的汽车科技，覆盖了几乎所有的用车场景。针对消费者上下班高峰堵车情况，凭借智能巡航控制功能和前车出发提醒功能，车辆可根据系统指示自动跟随前车，让驾驶者在拥堵的路况下可以彻底“解放”双手双脚，大幅降低驾驶压力。而在等车场景中，车辆可自动检测前车状态并提醒驾驶员，彻底解决等信号灯时由于分心造成被后车催促的尴尬局面。

在长途出行的高速驾驶场景中，智心合一系统支持的NSCC导航智能巡航控制功能就派上用场，面对随时出现变化的限速标志，NSCC系统可根据导航的限速信息自动调节车辆行驶速度，有效避免超速带来的安全隐患和经济损失。此外，系统搭载的HDA高速公路驾驶辅助功能不仅可以保持车距进行巡航行驶，还可以将车辆锁定在一个车道内，让驾驶者在高速驾驶中保持行驶轨迹的稳定，提升长途出行的驾驶体验。

对于新手司机来说，眼观六路耳听八方的观察路况是最头疼的问题，而这也是最易引发交通事故的情况，不过智心合一系统配备的BVM盲区显示系统能够完美解决这个问题。当驾驶者打转向灯准备变道时，对应方向的实时影像将自动显示在仪表盘上，驾驶者可以通过屏幕观察路况信息，并且BCW盲区碰撞预警还会发出警告提醒，即使驾驶者没有注意到即将发生的危险，车辆也会自动纠正方向，大大降低事故发生的风险。

随着汽车保有量的持续增高，停车也是一件十分头疼的事，而智心合一系统搭载的SVW360°全景影像可以将车辆四周的实时信息显示在中控屏上，彻底消除停车时的盲区，能够让驾驶者更加便捷的将车辆停进车位。此外，SEW安全下车警告功能可以在车内驾乘人员下车的一瞬间监测后方实时路况，当存在安全隐患时及时提醒乘员，有效的避免后方来车造成的危险。

相比以高智能配置为卖点的自主品牌以及造车新势力，北京现代更会将产品实用性进行落地，凭借扎实的造车技术经验，北京现代的产品无论是在基础架构的研发还是智能配置的丰富，始终都围绕着用户的实际出发点开展，并且也在持续不断降低消费者的使用成本，与其它品牌动辄20几万才配备智能辅助驾驶的策略相比，北京现代将高阶辅助驾驶的门槛降低到十几万，让广大消费者都能体会到高品质出行生活，未来北京现代也将把汽车的“智”与用户的“心”结合到一起，为中国消费者带来更多丰富的汽车产品。