近年来，随着跨境电商的不断发展，我国跨境物流行业市场也随之逐年增长。据有关数据显示，2019年，我国跨境物流行业的市场规模达2.62万亿元，同比增长16.6%。由于国家的支持，政府政策不断落实以及实业主体的加强跟进，跨境物流在之后的一段时期内仍会以上升趋势为主。随着国内制造业和电商的发展，跨境物流企业也不甘落后逐步完成了海外自动化仓储中心的布局、覆盖全球的高效服务网络搭建和国际智能物流管理体系建设。中国物流企业慢慢在国际上找准自身定位有了一定的优势，这个方向上的企业无疑有着巨大的投资空间。对未来跨境物流行业的潜力市场来说，根据2019年中国前十大贸易伙伴进出口贸易总额来看，我国对欧盟国家的进出口贸易总额达4.86万亿元，贸易总额排名首位。

     跨境物流体系主要由国际物流、境内物流和网络系统三个内容构成。国际快递主要以FedEx，UPS，DHL为为主，几乎垄断了大部分的国际快递市场，国际快递拥有速度快、安全性高、可及时跟踪物流信息等优势，美中不足的是费用相对偏高，所以对于我国从事跨境电商的中小企业来说成本太大了，与所得利益不成比例，处于种种考虑，我国从事跨境电商的卖家大多还是选择国际邮政，但是，这种方式却也有很多劣势，比如速度慢，不够安全等。给用户带来了极差的消费体验，所以加速研发一个兼顾价格与效率的物流体系是目前最需要的。
     随着跨境电商业务量的增加，跨境物流业务也在迅速增长，随之而来的便是一大堆尚未解决的问题。比如我国物流基础设施不够完善，当前，我国整体物流环境还有待提升，特别是在跨境电商的发展背景下。现有传统物流的配送时效、配送设备、配送服务等都已跟不上时代的变化，已经很难满足跨境电商的发展。而跨境电商涉及到的一些问题，必须拥有相应高效的物流体系与之匹配，并且需要先进和完备的物流设施。其次，我国还未有专门的第三方物流提供服务。
     我国第三方物流企业的数量较多，但是专业性较强的第三方物流企业却少之又少。当前，我国为跨境电商提供国际快递服务的企业除了联邦快递、敦豪速递、中国邮政速递、顺丰速运等传统物流快递企业外，专业的第三方物流企业也正在国家政府的政策支持下快速崛起，但与跨境电商高速发展的形势相比较，专业的第三方物流企业的发展还是远远不够。最后，不仅是国内，国外的物流企业也跟不上我国跨境电商的发展。每当过年过节，交易量爆发式上升，国内外的物流企业运作无法支撑这种大规模的交易，导致物流速度减缓，消费者体验降低。
     现如今，在国家的政策下，我国跨境电商呈现爆发时的增长，为适应日益增长的交易量，对我国的跨境物流的发展提出了新的挑战。为了让物流跟上跨境电商的发展，我国开放了更多的综合保税区，以实现更大规模的仓储，使运作机制更加规范便捷。我国跨境物流也在进行技术升级改造，将各种现代信息技术应用到物流行业中，给予消费者良好的消费体验，与跨境电商实现长期可持续共赢。